做強“三個經濟”大通道、構筑“四向融入”新高地，已經成為當下引領漢中市經濟發展的“頂層設計”。逐夢藍天，振翅高飛，發揮航空樞紐對經濟要素的集聚和輻射作用，真正在推動全市經濟社會發展中譜寫新篇章，成為漢中航空人的新使命。

航線網絡不斷完善，七大經濟區域實現全覆蓋

5月5日，GS6476航班順利起飛，標志著大連——漢中——貴陽的航線正式開通。新航線的開通將三市緊密地聯系在一起，不僅對三地之間的旅游產業及商貿合作起到重要的推動作用，也是“一帶一路”合作倡議貫徹落實的體現。

作為支線機場，漢中機場在西部機場集團19個干支線機場中位列第一方陣。

去年以來，新開漢中——廣州航線，首次實現了北、上、廣、深四大一線城市航線的全覆蓋。

根據市場需求，開通了廈門——漢中——蘭州航線和青島——漢中——昆明季節包機航線，并恢復了南京——漢中——烏魯木齊航線。

當前，漢中已與北京、上海、杭州、南京、南通等16個城市通航，輻射范圍已經覆蓋全國環渤海經濟圈、長三角經濟區、中部6省綜合經濟區、大西南綜合經濟區、大西北綜合經濟區和東北綜合經濟區等7大經濟區域。

“2019年航班量比2015年增長4.38倍，客座率達到71.2%，比2015年提高7個百分點。

全年旅客吞吐量達到65.1萬人次，在全國民航機場排名中由2018年131位上升到126位。”市機場管理局局長李永正表示，“隨著航線網絡的進一步完善，人流、物流、信息流將呈現出‘井噴式’增長，必將為全市新時代高質量發展提供重要的支撐。”

空中走廊提檔升級，貨運量穩步增長

6月7日，盡管是周末，漢中機場貨運中心依舊十分忙碌，來自全市各縣區的香菇、木耳、面皮、服裝等貨物正在逐一檢測、打包、裝機。

“今天早上從寧強縣運來的香菇，中午1點多就裝上了飛機，下午6點就能送到南通人民的餐桌上。”漢中順途航空貨物道路運輸有限公司運營經理左保林對航空運輸的高效、快速自信滿滿。

隨著漢中機場等級的提升，曾經的“小多尼爾”機型退出飛行舞臺，換來了以空客A320-300、波音737-800為主的中型客機，貨郵吞吐量也呈現直線增長。

2017年完成600噸，2018年完成1200噸，2019年完成2200噸。貨郵運輸量全國排名由111位上升到92位，首次進入百強行列，實現了歷史性跨越。

根據地域產品差異和貨運流向，設計個性化產品運輸方案，全市航空貨運業務已輻射周邊安康、巴中、天水等市和寶雞市太白縣等地。

推進農特產品航空包艙直遞服務，漢中優質茶葉、香菇等特產空運至全國各地銷售，實現了較高的附加值。

據統計，去年累計運輸農特產品達1200余噸，貨值5100多萬元。

“航空物流的發展，進一步打通了漢中優質農產品進京入滬通瓊通道，積極助推復工復產，與航司協調運價，打造‘價格洼地’運價政策，積極助力漢中農副產品8小時上一線城市餐桌，為漢中農民增收、脫貧攻堅發揮著重要作用，又成為招商引資、承接產業梯次轉移、發展實體經濟的強大推手，有力提升了漢中的城市能級和競爭力。”漢中機場運輸服務部經理柴多虎表示。

履行社會責任，為“雙勝利”保駕護航

1月30日，隨著海南航空HU6513航班落地，一批來自廣州的3萬支醫用口罩抵達漢中機場，用于支持西鄉縣疫情防控。

2月24日，540名務工人員免費乘坐長安航空、長龍航空包機航班，從漢中機場安全出發，赴江蘇南通和浙江義烏返崗復工。

截至6月10日，隨著新冠肺炎疫情的逐步緩解，漢中機場航線復飛率已經達到85%。

旅客通過“健康碼+體溫檢測+行李提取”的通關流程安全登機。

面對突如其來的新冠肺炎疫情，漢中機場全力以赴把好空中門戶、做到“零感染”，切斷了空中及機場內部疫情傳播通道。

同時，克服困難，積極運輸各類防疫物資，有力地支持了全市疫情防控大局。

面對全市復工復產，漢中機場積極發揮航空運輸“點對點”快速、高效、安全的獨特優勢，通過與航空公司對接合作、逐步恢復重點航線航班、開展定制包機加班業務等措施，助力企業順暢、高效復產，為旅客提供安全、優質、快捷的航空運輸服務。截至目前，已運送旅客13.385萬人次。

“在統籌推進疫情防控和經濟社會發展的關鍵時期，漢中機場不停航，重點城市不斷航，努力保持了空中大通道的暢通，展現了航空人應有的作為和責任擔當。”市機場管理局局長李永正表示，“下一步，我們將按照穩定運營戰略骨干航線、適時開辟重要經停航線、季節運營熱點城市航線的思路，完善航線網絡，努力克服疫情影響，不斷提升航線品質和服務質量，為打造秦巴區域中心機場和陜西省副樞紐機場，發展‘三個經濟’作出民航人應有的貢獻”。